Sukob na Bliskom istoku otvorio je fazu sna\u017ene me\u0111unarodne nestabilnosti. Prioritet italijanskog Ministarstva vanjskih poslova prije svega je bio pru\u017eiti pomo\u0107 italijanskim dr\u017eavljanima pogo\u0111enim krizom, osiguravaju\u0107i da se mogu bezbjedno vratiti u Italiju. Me\u0111utim, svaka me\u0111unarodna kriza zahtijeva i \u0161iri pogled na njene posljedice. Uz tragediju rata, naime, pojavljuju se i duboki efekti na ravnote\u017eu globalnih ekonomskih odnosa.<\/p>\n
Napetosti koje prolaze kroz Zaljev i Hormu\u0161ki tjesnac jasno pokazuju koliko su ranjive neke od glavnih arterija me\u0111unarodne trgovine. Trenutna kriza ve\u0107 sna\u017eno uti\u010de na rast cijena gasa, nafte i drugih strate\u0161kih dobara poput \u0111ubriva, s posljedicama po cijene globalne prehrambene robe. Kada ovakva \u010dvori\u0161ta postanu podlo\u017enija geopoliti\u010dkim napetostima, postaje o\u010dita hitnost ja\u010danja sigurnosti i diversifikacije trgova\u010dkih ruta.<\/p>\n
U posljednjih nekoliko godina Europa se ve\u0107 suo\u010dila sa sli\u010dnim izazovom. Ruska agresija na Ukrajinu nametnula je brzu diversifikaciju izvora energetskog snabdijevanja. U samo nekoliko mjeseci preispitali smo infrastrukturu, snabdijevanje i partnerstva kako bismo osigurali sigurnost i kontinuitet na\u0161ih ekonomskih sistema. Danas nas kriza na Bliskom istoku prisiljava na sli\u010dnu refleksiju kada su u pitanju trgova\u010dke rute. U tom kontekstu treba sagledati zna\u010daj projekta ekonomskog koridora Indija\u2013Bliski istok\u2013Evropa (IMEC). Ne radi se jednostavno o liniji nacrtanoj na karti, ve\u0107 o potencijalnom preustroju logisti\u010dkih i industrijskih lanaca izme\u0111u Indije, Zaljeva i Evrope, sposobnom da redefini\u0161e trgova\u010dke tokove i oja\u010da ulogu Mediterana kao strate\u0161kog prostora povezivanja Azije i Evrope, s potencijalnim koristima za Italiju procijenjenim do 26 milijardi eura.<\/p>\n
Kada se mijenjaju rute globalne trgovine, mijenjaju se i ekonomske geografije. Novi trgova\u010dki koridori stvaraju nova logisti\u010dka i proizvodna sredi\u0161ta: teritorije koje privla\u010de investicije, smje\u0161taju distributivne centre i razvijaju industrijske aktivnosti povezane s me\u0111unarodnim lancima vrijednosti. Ako \u0107e jedno od glavnih evropskih pristupnih \u010dvori\u0161ta ovih ruta biti Mediteran, a posebno sjeverni Jadran, njegov prirodni prostor djelovanja ne\u0107e se mo\u0107i ograni\u010diti samo na tr\u017ei\u0161ta zapadne Evrope. Neizbje\u017eno \u0107e biti usmjeren i prema centralnoj Evropi i zapadnom Balkanu, koji predstavljaju geografski i infrastrukturni most izme\u0111u Mediterana i srca kontinenta.<\/p>\n
Zahvaljuju\u0107i svojoj geografskoj poziciji, blizini evropskog tr\u017ei\u0161ta i postupnoj integraciji sa standardima Evropske unije, zapadni Balkan mo\u017ee postati sastavni dio ove nove logisti\u010dke arhitekture: ne samo kao tranzitno podru\u010dje, ve\u0107 kao prava ekonomska zale\u0111ina ruta izme\u0111u Azije i Evrope, sposobna da privla\u010di investicije i ja\u010da regionalne proizvodne lance. Tako\u0111e, infrastruktura u balkanskom regionu mo\u017ee imati koristi od ove transformacije, doprinose\u0107i upravljanju i raspodjeli dijela trgova\u010dkih tokova koji \u0107e preko koridora dolaziti u Evropu.<\/p>\n
U ovom scenariju Mediteran ponovo zauzima strate\u0161ki centralnu ulogu. Italija, zahvaljuju\u0107i svojoj geografskoj poziciji, prirodno je logisti\u010dka platforma izme\u0111u Evrope, Azije i Afrike. Na\u0161 lu\u010dki sistem predstavlja jednu od velikih strate\u0161kih infrastruktura evropskog kontinenta: razgranatu mre\u017eu luka koja povezuje Mediteran sa glavnim ekonomskim i proizvodnim koridorima Evrope.<\/p>\n
Unutar ovog sistema, sjeverni Jadran zauzima privilegovanu poziciju u povezivanju Mediterana sa centralnom Evropom. Trst, zahvaljuju\u0107i historiji, geografskoj poziciji i infrastrukturnim vezama, predstavlja jedno od najprirodnijih \u010dvori\u0161ta ove mre\u017ee. Stoga nije slu\u010dajno \u0161to \u0107e upravo Trst 17. marta biti doma\u0107in dva va\u017ena doga\u0111aja posve\u0107ena regionalnoj saradnji i novim ekonomskim rutama: proslave tridesetogodi\u0161njice Centralno-evropske inicijative (InCE) i forum o IMEC koridoru. Na oba doga\u0111aja u\u010destvovat \u0107e i ministar vanjskih poslova Bosne i Hercegovine, Elmedin Konakovi\u0107.<\/p>\n
Ovo \u0107e biti prilika za razgovor o budu\u0107nosti povezanosti izme\u0111u Mediterana, Balkana i centralne Evrope, uz u\u010de\u0161\u0107e brojnih ministara zemalja iz balkanskog regiona, visokih predstavnika dr\u017eava uklju\u010denih u IMEC koridor i predstavnika privrednog svijeta, \u0161to svjedo\u010di o strate\u0161koj ulozi ovog regiona u razvoju novih logisti\u010dkih lanaca izme\u0111u Azije i Evrope.<\/p>\n
Ja\u010danje veza izme\u0111u Mediterana, Evrope i Indo-Pacifika zna\u010di ja\u010danje ekonomske sigurnosti na\u0161eg kontinenta. U ovoj novoj geografiji globalnih trgova\u010dkih ruta, Italija mo\u017ee i treba igrati vode\u0107u ulogu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sukob na Bliskom istoku otvorio je fazu sna\u017ene me\u0111unarodne nestabilnosti. Prioritet italijanskog Ministarstva vanjskih poslova prije svega je bio pru\u017eiti pomo\u0107 italijanskim dr\u017eavljanima pogo\u0111enim krizom, osiguravaju\u0107i da se mogu bezbjedno vratiti u Italiju. Me\u0111utim, svaka me\u0111unarodna kriza zahtijeva i \u0161iri pogled na njene posljedice. Uz tragediju rata, naime, pojavljuju se i duboki efekti na ravnote\u017eu […]","protected":false},"author":9,"featured_media":7683,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"tags":[8,14],"class_list":["post-7688","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-diplomazia-economica","tag-politica-estera"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ambsarajevo.esteri.it\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ambsarajevo.esteri.it\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ambsarajevo.esteri.it\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ambsarajevo.esteri.it\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ambsarajevo.esteri.it\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7688"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ambsarajevo.esteri.it\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7688\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7691,"href":"https:\/\/ambsarajevo.esteri.it\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7688\/revisions\/7691"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ambsarajevo.esteri.it\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7683"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ambsarajevo.esteri.it\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ambsarajevo.esteri.it\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}